		보 도 자 료
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2022년 1월 19일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. (인터넷, 방송, 통신은 1.18.(화) 오전 11시 이후 보도 가능)
배포일시	2022. 1. 18.(화)		담당부서	자동차과
담당과장	정경록 과장(044-203-4320)		담 당 자	김영숙 주무관(044-203-4323)

2021년 12월 및 연간 자동차산업 동향(잠정)

- 2021년 글로벌 생산량 기준 세계자동차 5强 2년 연속 유지

- ‘12년 이후 9년 만에 수출 대수, 수출 금액 모두 증가세로 전환

친환경차 수출 4년 연속 최고치 경신하며 자동차 산업의 新성장동력으로 부상

‘21년 자동차 내수판매·수출의 5대 중 1대는 친환경차

2021년 실적

【 자동차 】

□ (총괄) ‘21년 자동차산업은 전년 대비 생산은 △1.3%, 내수는 △8.5% 감소, 수출대수와 금액은 각각 8.6%, 24.2% 증가한 것으로 잠정 집계

< 2021년 자동차산업 실적 (단위 : 만대, 억불, %) >

구 분		2019년		2020년		2021년(잠정)
			증감률		증감률		증감률
생 산		395	△1.9	351	△11.2	346	△1.3
내 수		178	△1.7	189	5.8	173	△8.5
	국산차	151.8	△0.9	159.4	5.1	142.9	△10.4
	수입차	26.5	△5.7	29.1	9.8	29.7	2.0
수 출		240	△2.0	189	△21.4	205	8.6
	자동차(금액)	430.4	5.2	374.1	△13.1	464.7	24.2
부품수출(금액)		225.4	△2.5	186.4	△17.3	227.8	22.2

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회, 무역협회

□ (생산) 코로나19 여파가 지속되는 상황에서 차량용 반도체 수급난까지 악재가 겹쳤음에도 불구하고 전년 수준 유지(△1.3%, 346만대)

ㅇ 주요국 국가별 생산순위도 지난해에 이어 5위를 유지하는 등 여러 악조건 속에서 양호한 실적으로 선방

* 한국 생산국 순위 : (‘18-’19) 7위 → (‘20) 5위  → (’21.1-11월 기준) 5위

* 글로벌 자동차 생산국 순위(‘21.1-11월 기준) : (1위) 중국, (2위) 미국, (3위) 일본, (4위) 인도

ㅇ 한편, 글로벌 주요 OEM 업체들은 생산이 대부분 감소하였으나, 공급망 관리 및 생산 차질 최소화 노력 등으로 현대·기아는 증가

* 주요 OEM 생산증감률(‘21.1-11월, %) : (도요타) +8.9, (VW) △6.4, (현대기아) +5.3, (르노닛산) △1.4, (GM) △8.2, (혼다) △6.7, (포드) △3.7

□ (내수) 전년도 역대 최다 판매에 따른 역기저효과* 및 차량용 반도체 수급난으로 인한 생산 차질 등으로 전년 대비 △8.5% 감소한 173만대

* ‘20년은 역대 최다 내수 판매 기록(1위, 189만대)

ㅇ 베스트 셀링카(승용) TOP5는 모두 국산차가 차지

* 내수 베스트 셀링카 TOP5 : 1위그랜저(89,084대), 2위카니발(73,503대), 3위아반떼(71,036대), 4위쏘렌토(69,934대), 5위쏘나타(63,109대)

- (국산차) 친환경차의 판매 확대(전년 대비 +40.3%)에도 불구하고 출고 적체 현상으로 △10.4% 감소한 142.9만대 판매

- (수입차) 독일계 브랜드 등의 판매 증가로 전년 대비 2.0% 증가한 29.7만대를 판매하였으나, ‘20년 증가율(+9.8%)보다 감소

* ’21년 수입차 국가별 판매 증감률(%) : (일본) △0.1, (미국) △7.2, (독일) +2.2, (스웨덴) +17.6, (영국) △11.2, (프랑스) △17.5, (이탈리아) △3.2 등

ㅇ (연료별) 내연기관차는 △17.0% 감소, 친환경차는 54.5% 증가

[ 연료별 내수판매 현황 ]

구 분 (대, %)		2021년(잠정)		2020년		전년 동기비
			비중		비중
친환경차		347,738	20.1%	225,089	11.9%	54.5%
	하이브리드	222,869	12.9%	163,984	8.7%	35.9%
	전기차	96,666	5.6%	44,617	2.4%	116.7%
	플러그인하이브리드	19,701	1.1%	10,702	0.6%	84.1%
	수소차	8,502	0.5%	5,786	0.3%	46.9%
내연기관차		1,378,045	79.9%	1,660,358	88.1%	△17.0%
전체 합계		1,725,783	100.0%	1,885,447	100.0%	△8.5%

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

□ (수출) 대수는 전년 대비 8.6% 증가한 205만대, 금액은 24.2% 증가한 464.7억불로 ‘12년 이후 9년 만에 대수·금액 모두 증가세로 전환

ㅇ 코로나19로 인한 기저효과 및 글로벌 시장 內 국내 브랜드 점유율 상승 등이 수출 호조에 영향을 미친 것으로 분석

* 글로벌 시장 內 국내 브랜드 점유율(%) : (‘17) 7.4 → (’18) 7.6 → (‘19) 7.9 → (’20) 8.0 → (‘21.1-11월) 8.4

ㅇ (대수) 하이브리드차가 전년 대비 71.0% 증가하는 등 친환경차 수출 대수가 대폭 증가(+50.0%)한 것이 전체 자동차 수출 견인

* 친환경차 수출대수(증감률) : (‘20) 271,327대 → (’21) 406,922대(+50.0%)
* 하이브리드차 수출대수(증감률) : (‘20) 124,503대 → (’21) 212,857대(+71.0%)

ㅇ (금액) 친환경차 수출 비중 증가에 따른 수출 품목의 고도화로 전년 대비 24.2% 증가한 464.7억불, ‘14년(484억불) 이후 역대 최고 기록

* 친환경차 수출 비중 : [대수] (‘20) 14.9% → (’21) 20.7%(5.8%p↑, 역대 최고)
[금액] (‘20) 19.1% → (’21) 25.1%(6.0%p↑, 역대 최고)

- 이는 ‘19년 대비 8.0% 증가한 수치로 코로나19로 인한 기저효과를 뛰어넘어 코로나 이전 수준 상회

* 수출금액(백만불) 추이 : (‘19) 43,041 → (’20) 37,399 → (’21) 46,466(‘19년 대비 +8.0%)

ㅇ (지역별) 코로나19 기저효과 및 글로벌 수요 회복세 등으로 차량용 반도체 수급난에도 불구하고 대부분의 지역에서 두 자릿수 증가율 시현

* ’21년 지역별 잠정 수출실적(백만달러, 전년대비) : 북미(20,191, +8.9%), EU(8,150, +37.8%), 동유럽(5,690, +56.4%), 중동(3,987, +12.6%), 중남미(2,107, +69.7%), 아프리카(631, +71.6%), 오세아니아(2,891, +41.6%), 아시아(2,818, +31.9%)

- 또한, 글로벌 시장에서 현대·기아는 판매 순위 TOP3를 달성*하는 등, 주요 시장에서 우리 기업의 점유율은 상승 흐름** 유지

* 글로벌 시장 내 현대·기아 판매 순위 : (‘20) 5위 → (’21.1-11월) 3위

** 주요 글로벌 시장 내 국내 브랜드 점유율 : [미국] (‘20) 8.5% → (’21) 10.0%(1.5%p↑), [유럽] (‘20.1-11) 7.1% → (’21.1-11) 8.7%(1.6%p↑)

[ 주요 글로벌 시장 내 국내 브랜드 점유율 (단위 : %) ]

미국시장		유럽시장

ㅇ (연료별) 내연기관차의 수출비중(80.1%)이 높지만 전년 대비 △5.5%p 감소하였고, 친환경차는 하이브리드차를 중심으로 전년 대비 50.0% 증가

[ 연료별 수출 현황 ]

구 분 (대, %)		2021년		2020년		전년 동기비
			비중		비중
친환경차		406,922	19.9%	271,327	14.4%	50.0%
	하이브리드	212,857	10.4%	124,503	6.6%	71.0%
	전기차	154,071	7.5%	119,718	6.3%	28.7%
	플러그인하이브리드	38,875	1.9%	26,065	1.4%	49.1%
	수소차	1,119	0.1%	1,041	0.1%	7.5%
내연기관차		1,641,982	80.1%	1,615,356	85.6%	1.6%
전체 합계		2,048,904	100.0%	1,886,683	100.0%	8.6%

* 자료 : 한국자동차산업협회

【 친환경차 】

□ (총괄) 내수는 전년대비 54.5% 증가한 34.8만대, 수출은 전년 대비 50.0% 증가한 40.7만대로, 내수·수출 모두 역대 최다 기록 달성

[ 연도별(‘13~) 친환경차 내수판매 및 수출 추이 (단위 : 대, %) ]

친환경차 내수판매		친환경차 수출

□ (내수) 전체 자동차 판매 비중의 20.1%를 차지하였으며, 전기·수소차는 사상 처음으로 10만대를 돌파한 10.5만대 판매

ㅇ 모든 차종에서 내수 판매 증가, 특히 전기차는 신차 출시 효과(아이오닉5 EV, EV6 등)로 인하여 전년 대비 2배 이상 증가하여 내수 판매 견인

* 차종별 내수판매 증감률(%) : 하이브리드차 +35.9, 전기차 +116.7, 플러그인하이브리드차 +84.1, 수소차 +46.9

□ (수출) 대수는 전년 대비 50.0% 증가한 40.7만대, 금액은 전년 대비 63.4% 증가한 116.7억불, 대수·금액 모두 두 자릿수 증가세 시현

ㅇ ①주요국의 친환경차 전환 정책에 따른 수요 확대, ②하이브리드차의 수출 증가*, ③다양한 전기차 신형 모델 출시**가 전체 친환경차 수출 증가를 견인

* 하이브리드차 수출대수(증감률) : (‘20) 124,503대 → (’21) 212,857대(+71.0%)

** ‘21년 전기차 신차 출시 현황 : 아이오닉5 EV, G80e, EV6, GV60

- 글로벌 전기차 시장에서 판매 순위가 상승(8위 → 7위)하였고, 수소차 시장에서는 ‘19년 이후 3년 연속 판매 순위 1위 유지

* 글로벌 전기차 시장 내 판매국 순위 : (‘19~’20) 8위 → (‘21.1-11월) 7위

ㅇ (수출대수) 全 차종 수출 증가에 힘입어 최초로 40만대 돌파, 친환경차 통계를 집계한 ‘10년 이후 현재까지 누적 수출대수 158.6만대 기록

* 연료별 수출대수(증감률, %) : 하이브리드 212,857대(+71.0), 전기 154,071대(+28.7), 플러그인하이브리드 38,875대(+49.1), 수소 1,119대(+7.5)

* 친환경차 수출대수(만대) : (~‘17) 45.3→ (’18) 19.6 → (‘19) 25.9 → (’20) 27.1 → (‘21) 40.7

- 친환경차 수출 비중은 자동차(승용) 전체 수출대수의 20.7%를 차지하여 5대 중 1대는 친환경차를 수출한 것으로 분석

ㅇ (수출금액) 통계가 집계된 ‘17년 이후 4년 연속 증가세를 시현하며 116.7억불(+63.4%) 기록, 현재까지 누적 수출금액 300억불 돌파

* 친환경차 수출금액(억불) : (‘17) 36.0→ (’18) 42.8 → (‘19) 59.8 → (’20) 71.4 → (‘21) 116.7

- 全 차종의 두 자릿수 증가세에 힘입어 친환경차 수출액은 자동차 전체 수출액의 25.1% 차지, 자동차 산업의 新 수출 동력으로 부상

* 연료별 수출액 증감율 : 전기·수소차 +44.7%, 하이브리드차 +84.9%, 플러그인하이브리드차 +90.4%

[ 연료별 친환경차 내수 판매 및 수출 추이 (단위 : 대) ]

친환경차 내수판매		친환경차 수출

【 자동차 부품 】

□ ‘21년 자동차부품 수출은 차량용 반도체 수급난에도 불구하고 글로벌 자동차 판매 호조로 전년 대비 22.2% 증가한 227.8억불 달성, 7년만에 플러스로 전환

* ’21년 자동차부품 잠정 수출(백만 달러, 전년대비) : 북미(7,132, +25.4%), EU(4,040, +22.6%), 중동(810, +16.5%), 중남미(2,450, +20.0%), 아시아(5,989, +16.1%), 동유럽(2,179, +35.1%), 아프리카(70, +36.8%), 오세아니아(107, +14.2%)

2021년 12월

【 자동차 】

□ (총괄) ‘21년 12월 국내 자동차산업은 전년 동월 대비 생산 +7.5%, 내수 △6.2%, 수출 +9.8%(수출액 +17.3%) 기록한 것으로 잠정 집계

< ‘21년 12월 자동차산업 실적 (단위 : 대, 억불, %) >

구 분		’21.12월	전월비(%)	전년동월비(%)	’21.1-12월	전년동기비(%)
생 산(대)		319,071	5.3	7.5	3,462,299	△1.3
내 수(대)		153,742	6.9	△6.2	1,725,783	△8.5
	국산차(대)	129,403	5.0	△1.9	1,428,569	△10.4
	수입차(대)	24,339	18.2	△24.2	297,214	2.0
수 출(대)		191,817	9.2	9.8	2,048,904	8.6
	수출금액(억불)	42.3	2.7	17.3	464.7	24.2
부품수출(억불)		21.2	15.1	△1.0	227.8	22.2

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회, 무역협회

□ (생산) 전년 동월 기저효과* 및 신차 효과 등으로 전년 동월 대비 7.5% 증가한 319,071대로 4개월 만에 증가세로 전환

* ‘20.12월은 기아차 노조 부분 파업, 신차 출시를 위한 설비공사 등으로 동 월간 3번째로 적은 생산 대수 기록(‘08.12월 25.6만대, ’17.12월 28.7만대, ‘20.12월 29.7만대)

** 월별 생산 증감율(%) : (8월) +0.7 → (9월) △33.0 → (10월) △21.6 → (11월) △6.6 → (12월) +7.5

□ (내수) 차량용 반도체 수급난으로 인한 출고 적체로 전년 동월 대비 △6.2% 감소하였지만(153,742대), 한 자릿수 감소세로 전환

* 월별 내수 증감률(%) : (8월) △3.3 → (9월) △29.7 → (10월) △21.4% → (11월) △16.0 → (12월) △6.2

ㅇ 베스트셀링카(승용) TOP5는 모두 국산차가 차지

‘21.12월 베스트 셀링카 TOP5 (대)		‘21년 연간 베스트 셀링카 TOP5 (대)

- (국산차) 신차 출시 효과에도 불구하고 출고 적체로 인하여 △1.9% 감소한 129,403대가 판매되었고, 수입차보다 적게 감소

- (수입차) 독일계(벤츠, BMW), 일본계(도요타, 렉서스) 등 대부분의 외국계 수입차들의 판매 감소로 전년 동월 대비 △24.2% 감소한 24,339대

* 독일계 : 벤츠(△29.3%), BMW(△26.4%), Audi(+40.7%) 등 △24.2% 감소

* 일본계 : 도요타(△28.3%), 렉서스(△43.4%), 혼다(+13.2%) 등 △32.3% 감소

* 국가별 판매 증감률(%) : (미국) △14.8, (스웨덴) +4.9, (영국) △42.3, (프랑스) △38.6, (이탈리아) △33.6 등

□ (수출) 대수는 9.8% 증가한 191,817대, 금액은 17.3% 증가한 42.3억불로, 6개월 만에 대수·금액 모두 전년 동월 대비 증가세로 전환

ㅇ (대수) 코로나19 재확산 등 기저효과로 인하여 6개월 만에 플러스로 전환하였고, 완성차 社 대부분 증가세 시현

* 월별 수출 증감률(%) : (6월) +44.9 → (7월) △2.5% → (8월) △0.2→ (9월) △21.0 → (10월) △17.8 → (11월) △6.5→ (12월) +9.8

* 업체별 수출 증감률(%) : (현대) +14.6, (기아) +47.4, (GM) △71.4, (쌍용) +39.4, (르노) +452.3

- 모델별로는 니로, 투싼 등 SUV 모델이 수출을 견인한 것으로 분석

‘21.12월 수출 모델 TOP5(대)		‘21년 연간 수출 모델 TOP5(대)

ㅇ (금액) 차량용 반도체 수급난 여파가 지속되고 있음에도 불구하고, 17.3% 증가하며 2개월 연속 증가세 시현

- 특히, 친환경차 수출액은 13.1억불 기록하며 4개월 연속 최대치를 경신하였고, 그 중 전기·수소차는 전년 동월 대비 2배 이상 증가

* 전기・수소차 수출액 증가율(백만달러, %): (‘20.12) 304(+11.4) → (’21.12) 718.2(+136.3)

【 친환경차 】

□ (총괄) 내수는 전년 동월 대비 19.6% 증가한 30,705대, 수출은 전년 동월 대비 110.9% 증가한 45,840대로 12개월 연속 내수·수출 모두 증가

□ (내수) 전체 자동차 판매 비중의 20.0%를 차지하여 7개월 연속 20%대 비중 유지, 23개월 연속 증가세 시현

ㅇ 이번 달은 전기차 판매 호조세(전년 동월 대비 +191.3%)에 힘입어 월간 역대 판매 대수 4위 실적(30,705대)

* 월간 역대 판매 순위 : (1위) ‘21.6월 35,024대, (2위) ’21.10월 34,147대, (3위) ‘21.11월 33,988대

ㅇ (국산차) 특히, 전기차가 약 3배 증가하여 6개월 연속 2만대 상회하는 등, 내수 판매 증가에 기인

* 국산 전기차 판매 : (‘20.12월) 1,875대 → (’21.12월) 5,524대(194.6%↑)

- 모델별로는 전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 기반의 신차(아이오닉5 EV, EV6)와 포터EV의 판매 증가가 전기차 대폭 확대에 기인

ㅇ (수입차) 전기차(+176.7%)와 하이브리드차(+26.2%)는 증가하였으나, 플러그인하이브리드가 감소(△68.8%)하여 전년 동월 수준 유지(9,457대)

□ (수출) 대수는 110.9% 증가한 45,840대, 금액은 121.2% 증가한 13.1억불, 모두 전년 동월 대비 2배 이상 증가하였으며 월간 최다 수출 달성

ㅇ (대수) 전기차, 하이브리드차, 플러그인하이브리드차의 수출 증가로 2개월 연속 4만대 상회, 12개월 연속 전년 동월 대비 증가

- 대부분의 차종이 두 자릿수 이상 증가세* 시현, 특히 전기차는 5개월 연속 증가**하여 월간 최다 수출 실적

* 차종별 수출 증감률(%) : 하이브리드차 +96.4, 전기차 +121.6, 플러그인하이브리드차 +154.9, 수소차 △ 28.5

** 전기차 월별 수출추이 : (7월) 11,799대(△4.2%) → (8월) 11,563대(+77.7%) → (9월) 13,995대(+13.2%) → (10월) 16,571대(+26.3%) → (11월) 17,533대(+52.5%) → (12월) 19,891대(+121.58%)

ㅇ (금액) 4개월 연속 10억불 돌파하며 연이어 최고치를 경신하였고, 전체 자동차 수출금액의 31.1%(역대 최고) 차지

* 월별 친환경차 수출액 : (8월) 8.3억불 → (9월) 10.4억불 → (10월) 11.4억불 → (11월) 12.3억불 → (12월)13.1억불

- 특히, 신차 효과로 전기·수소차 수출금액이 역대 최고인 7.2억불을 기록하며 전체 친환경차 수출 금액 상승에 크게 기여

* 전기・수소차 수출액 증가율(백만달러, %) : (‘20.12) 304(+11.4) → (’21.12) 718(+136.3)

【 자동차 부품 】

□ ‘21.12월 자동차 부품 수출은 차량용 반도체 수급난 지속 등으로 북미·EU 등 주요 지역으로의 수출이 감소세를 보이면서 전년 동월 대비 △1.0% 감소한 21.2억불

* ‘21.12월 자동차부품 잠정 수출(백만 달러, 전년동월) : 북미(654, △0.1%), EU(379, △2.1%), 중동(73, 13.2%), 중남미(243, △11.7%), 아시아(555, △5.1%), 동유럽(202, 24.9%), 아프리카(6, 2.4%), 오세아니아(10, 8.9%)

【붙 임】1~4. 12월 자동차 생산, 내수, 수출, 친환경차 동향

5~6. 12월 업체별 자동차 및 승용차 판매 현황

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 산업통상자원부 자동차과 김영숙 주무관(☎ 044-203-4323)에게 연락주시기 바랍니다.

참고 1		12월 자동차 생산 동향

□ (총괄) 전년 동월 기저효과 및 신차 효과 등으로 전년 동월 대비 7.5% 증가하여 4개월 만에 증가세로 전환

ㅇ (현대) 차량용 반도체 부품공급 부족에도 차량 생산 일정 조정 등을 통해 공급 지연 영향을 최소화하여 전년 동월 대비 8.0% 증가한 153,721대

ㅇ (기아) 전년 12월 부분파업으로 인한 기저효과로 내수와 수출 모두 증가하여 전년 동월 대비 36.1% 증가한 129,558대

ㅇ (한국지엠) 차량용 반도체 공급 부족에 따른 감산, 라인 증설공사로 창원공장 가동중단 등으로 전년 동월 대비 75.7% 감소한 10,683대

ㅇ (쌍용) 반도체 공급 부족 현상에 따른 생산 차질 등으로 전년 동월 대비 6.8% 감소한 8,981대

ㅇ (르노삼성) 전년 생산량 조정을 위한 단축조업에 대한 기저효과와   XM3 수출 증가로 전년 동월 대비 178.8% 증가한 14,978대

< ’21. 12월 업체별 생산 현황 >

(단위 : 대, %)

구 분	’21.12월		전월비	전년동월비	’21.연간	전년동기비
		점유율
합 계	319,071	100.0	5.3	7.5	3,462,299	△1.3
현 대	153,721	48.2	4.8	8.0	1,620,151	0.1
기 아	129,558	40.6	7.4	36.1	1,398,966	7.0
한국지엠	10,683	3.3	△11.5	△75.7	223,623	△37.0
쌍 용	8,981	2.8	4.1	△6.8	82,009	△23.2
르노삼성	14,978	4.7	6.8	178.8	128,328	11.9
대우버스	-	-	-	-	-	-
타타대우	1,150	0.4	26.1	150.0	9,222	123.8

* 자료 : 한국자동차산업협회

참고 2		12월 자동차 내수 판매 동향

□ (총괄) 차량용 반도체 수급난으로 인한 출고 적체로 전년 동월 대비 △6.2% 감소한 153,742대

ㅇ (현대) 차량용 반도체 부족과 노조투표(12.2), 창립기념일(12.31) 휴업 등으로 인한 생산 차질로 전년 동월 대비 △3.5% 감소한 66,112대

ㅇ (기아) 전년 12월 발생한 부분파업으로 인한 기저효과와 신형 스포티지, EV6, K8 등 신차효과로 전년 동월 대비 23.0% 증가한 47,789대

ㅇ (한국지엠) 차량용 반도체 칩 공급부족에 따른 스파크, 트랙스, 트레일블레이저 등 주력모델들의 판매 감소로 전년 동월 대비 △72.8% 감소한 2,519대

ㅇ (쌍용) 반도체 공급 부족에 따른 생산차질로 전년 동월 대비 △31.2% 감소한 5,810대

ㅇ (르노삼성) 신차 및 모델 수 부족으로 전년 동월 대비 △10.6% 감소했으나 7,162대로 연중 월 최대 실적

ㅇ (수입차) 스웨덴계(볼보)를 제외한 독일계(BMW, 아우디), 일본계(도요타, 렉서스), 미국계(링컨, 캐딜락) 등 모든 외국계 수입차들의 판매 감소로 전년동월비 △24.2% 감소한 24,339대

* 독일계 : 벤츠(△29.3%), BMW(△26.4%), Audi(+40.7%) 등 △24.2% 감소

* 일본계 : 도요타(△28.3%), 렉서스(△43.4%), 혼다(+13.2%) 등 △32.3% 감소

* 국가별 판매 증감률(%) : 미국 △14.8%, 영국 △42.3%, 프랑스 △38.6%, 이탈리아 △33.6% 등

< ’21. 12월 내수판매 현황 >

(단위 : 대, %)

구 분	’21. 12월		전월비	전년동월비	’21. 연간	전년동기비
		점유율
내수판매	153,742	100.0	6.9	△6.2	1,725,783	△8.5
현 대	66,112	43.0	6.5	△3.5	726,838	△7.7
기 아	47,789	31.1	3.8	23.0	535,016	△3.1
한국지엠*	2,519	1.6	△3.7	△72.8	54,292	△34.6
쌍 용	5,810	3.8	△7.4	△31.2	56,363	△35.9
르노삼성*	7,162	4.7	16.9	△10.6	61,096	△36.3
대우버스	-	-	-	-	-	-
타타대우	858	0.6	11.0	174.1	7,181	106.1
수 입 차	24,339	15.8	18.2	△24.2	297,214	2.0

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회 / 한국지엠ㆍ르노삼성은 수입 판매차 수치 포함.

참고 3		12월 자동차 수출 동향

□ (총괄) 차량용 반도체 수급차질에도 불구하고 유럽 및 중남미, 아프리카 등 신흥시장의 수요 회복세 등으로 전년 동월 대비 9.8% 증가한 191,817대

ㅇ (현대) 반도체 부품 수급 차질에도 불구하고 아반떼, 싼타페, 투싼, 팰리세이드 등의 수출 증가로 전년 동월 대비 14.6% 증가한 87,964대

ㅇ (기아) 전년 부분파업으로 인한 기저효과와 모닝, 쏘울, 셀토스, 스포티지, EV6 등 주요모델의 판매 증가로 전년 동월 대비 47.4% 증가한 84,530대

ㅇ (한국지엠) 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질과 창원 공장 라인 증설공사로 인한 가동 중단으로 전년 동월 대비 △71.4% 감소한 10,706대

ㅇ (쌍용) 차량용 반도체 부품 확보를 통한 수출 적체 물량 해소로 전년 동월 대비 39.4% 증가한 2,945대

ㅇ (르노삼성) XM3의 유럽 시장 수출 증가로 전년 동월 대비 452.3% 증가

< ’21. 12월 업체별 수출 현황 >

(단위 : 대, %)

구 분	’21. 12월		전월비	전년동월비	’21. 연간	전년동기비
		점유율
합 계	191,817	100.0	9.2	9.8	2,048,904	8.6
현 대	87,964	45.9	7.0	14.6	918,008	9.4
기 아	84,530	44.1	22.3	47.4	847,129	17.4
한국지엠	10,706	5.6	7.4	△71.4	182,748	△36.0
쌍 용	2,945	1.5	19.2	39.4	27,743	42.7
르노삼성	5,556	2.9	△52.7	452.3	71,673	254.3
대우버스	-	-	-	-	-	-
타타대우	116	0.1	△8.7	5.5	1,603	51.7

* 자료 : 한국자동차산업협회

참고 4		12월 친환경 자동차 동향(내수/수출)

□ (내수) 전체 자동차 판매 비중의 20.0%를 차지하며 전년 동월 대비 19.6% 증가한 30,705대 판매, 23개월 연속 증가세 시현

* 차종별 증감률(%) : 하이브리드(+15.1), 전기차(+191.3), 플러그인하이브리드(△68.8), 수소차(△11.1)

ㅇ 이번 달은 전기차 판매 호조세(전년 동월 대비 +191.3%)에 힘입어 월간 역대 판매 대수 4위 실적(30,705대)

< ’21. 12월 친환경차 차종별 내수 현황 >

(단위 : 대, %)

구 분	’21. 12월	전월비	전년동월비	’21. 연간	전년동기비
합 계	30,705	△9.3	19.6	347,738	54.5
하이브리드(HEV)	22,658	5.0	15.1	222,869	35.9
전기차(EV)	6,711	△36.7	191.3	96,666	116.7
플러그인하이브리드(PHEV)	1,040	26.8	△68.8	19,701	84.1
수소전기차(FCEV)	296	△65.8	△11.1	8,502	46.9

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

□ (수출) 대수는 110.9% 증가한 45,840대, 금액은 121.2% 증가한 13.1억불, 모두 전년 동월 대비 2배 이상 증가하였으며 월간 최다 수출 달성

ㅇ 전기차, 하이브리드차, 플러그인하이브리드차의 수출 증가로 2개월 연속 4만대 상회, 12개월 연속 전년 동월 대비 증가

- 대부분의 차종이 두 자릿수 이상 증가세* 시현, 특히 전기차는 5개월 연속 증가**하여 월간 최다 수출 실적

* 차종별 수출대수 증감률(%): 하이브리드 +96.4, 전기차 +121.6, PHEV +154.9, 수소차 △28.5

** 전기차 월별 수출추이 : (7월) 11,799대(△4.2%) → (8월) 11,563대(+77.7%) → (9월) 13,995대(+13.2%) → (10월) 16,571대(+26.3%) → (11월) 17,533대(+52.5%) → (12월) 19,891대(+121.58%)

ㅇ 4개월 연속 10억불 돌파하며 연이어 최고치를 경신하였고, 전체 자동차 수출금액의 31.1%(역대 최고) 차지

< ’21. 12월 친환경차 차종별 수출 현황 >

(단위 : 대, %)

구 분	’21. 12월	전월비	전년동월비	’21. 연간	전년동기비
합 계	45,840	5.1	110.9	406,922	50.0
하이브리드(HEV)	21,286	△4.2	96.4	212,857	71.0
전기차(EV)	19,891	13.4	121.6	154,071	28.7
플러그인하이브리드(PHEV)	4,570	21.7	154.9	38,875	49.1
수소전기차(FCEV)	93	14.8	△28.5	1,119	7.5

* 자료 : 한국자동차산업협회

참고 5		12월 업체별 자동차 국내 판매 현황

(단위 : 대, %)

구 분	’21.12월	전월비	전년동월비	비중	‘21.1-12월	전년동기비
합 계	153,742	6.9	△6.2	100.0	1,725,783	△8.5
현 대	66,112	6.5	△3.5	43.0	726,838	△7.7
기아	47,789	3.8	23.0	31.1	535,016	△3.1
한국지엠	2,519	△3.7	△72.8	1.6	54,292	△34.6
쌍 용	5,810	△7.4	△31.2	3.8	56,363	△35.9
르노삼성	7,162	16.9	△10.6	4.7	61,096	△36.3
타타대우	858	11.0	174.1	0.6	7,181	106.1
Mercedes-Benz	6,752	90.5	△29.3	4.4	76,152	△0.9
Audi	4,373	63.0	40.7	2.8	25,615	0.4
BMW	4,233	1.5	△26.4	2.8	65,669	12.5
Volvo	1,418	7.7	4.9	0.9	15,053	17.6
Jeep	1,099	69.1	14.6	0.7	10,449	19.4
Volkswagen	920	1.1	△66.3	0.6	14,364	△18.5
Ford	912	13.9	15.7	0.6	6,721	△4.9
Lexus	758	△12.5	△43.4	0.5	9,752	9.4
MINI	735	△0.4	△32.8	0.5	11,148	△0.9
Toyota	509	△15.2	△28.3	0.3	6,441	4.7
Lincoln	394	17.3	4.5	0.3	3,627	7.4
Land Rover	313	△10.8	△49.2	0.2	3,220	△32.9
Honda	300	△38.0	13.2	0.2	4,355	42.5
Porsche	264	△40.5	△62.1	0.2	8,431	8.4
Peugeot	215	14.4	△25.9	0.1	2,320	△11.1
Maserati	112	47.4	△41.7	0.1	842	△9.7
Cadillac	39	△11.4	△80.4	0.0	987	△34.2
Citroen	36	△16.3	△69.7	0.0	603	△35.2
Jaguar	34	126.7	△78.9	0.0	338	△61.4
Lamborghini	30	400.0	36.4	0.0	353	16.5
Bentley	22	△76.6	△48.8	0.0	506	70.9
Rolls-Royce	14	△22.2	△44.0	0.0	225	31.6
Infiniti	-	-	-	-	-	-
Nissan	-	-	-	-	-	-
Tesla	10	△99.3	△95.6	0.0	17,826	50.7
국산차	129,403	5.0	△1.9	84.2	1,428,569	△10.4
수입차	24,339	18.2	△24.2	15.8	297,214	2.0

* 출  처 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

* 국산차 : 현대, 기아, 한국지엠, 쌍용, 르노삼성, 타타대우

참고 6		12월 업체별 승용차 국내 판매 현황

(단위 : 대, %)

구 분	’21.12월	전월비	전년동월비	비중	‘21.1-12월	전년동기비
합 계	136,155	9.8	-6.2	100.0	1,497,214	△9.2
현 대	54,163	9.6	△3.2	39.8	572,530	△9.0
기아	43,168	8.1	25.3	31.7	472,702	△3.2
한국지엠	2,519	△3.7	△68.5	1.9	50,816	△32.7
쌍 용	5,810	△7.4	△31.2	4.3	56,363	△35.9
르노삼성	7,003	18.7	△9.6	5.1	59,806	△36.1
Mercedes-Benz	6,752	90.5	△29.3	5.0	76,152	△0.9
Audi	4,373	63.0	40.7	3.2	25,615	0.4
BMW	4,233	1.5	△26.4	3.1	65,669	12.5
Volvo	1,418	7.7	4.9	1.0	15,053	17.6
Jeep	1,099	69.1	14.6	0.8	10,449	19.4
Volkswagen	920	1.1	△66.3	0.7	14,364	△18.5
Ford	912	13.9	15.7	0.7	6,721	△4.9
Lexus	758	△12.5	△43.4	0.6	9,752	9.4
MINI	735	△0.4	△32.8	0.5	11,148	△0.9
Toyota	509	△15.2	△28.3	0.4	6,441	4.7
Lincoln	394	17.3	4.5	0.3	3,627	7.4
Land Rover	313	△10.8	△49.2	0.2	3,220	△32.9
Honda	300	△38.0	13.2	0.2	4,355	42.5
Porsche	264	△40.5	△62.1	0.2	8,431	8.4
Peugeot	215	14.4	△25.9	0.2	2,320	△11.1
Maserati	112	47.4	△41.7	0.1	842	△9.7
Cadillac	39	△11.4	△80.4	0.0	987	△34.2
Citroen	36	△16.3	△69.7	0.0	603	△35.2
Jaguar	34	126.7	△78.9	0.0	338	△61.4
Lamborghini	30	400.0	36.4	0.0	353	16.5
Bentley	22	△76.6	△48.8	0.0	506	70.9
Rolls-Royce	14	△22.2	△44.0	0.0	225	31.6
Infiniti	-	-	-	-	-	-
Nissan	-	-	-	-	-	-
Tesla	10	△99.3	△95.6	0.0	17,826	50.7
국산차	111,975	8.0	5.9	82.2	1,201,290	△5.3
수입차	24,180	18.8	△38.6	17.8	295,924	△22.1

* 출  처 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

* 국산차 : 현대, 기아, 한국지엠, 쌍용, 르노삼성(5개사)

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